Описание отелей. Хопфгартен

Курорт, где всего в меру. Высокий уровень гостеприимства и доброжелательности примиряет высокомерные ожидания, традиционно предъявляемые к австрийским курортам, с довольно средним уровнем местного комфорта и скромностью инфраструктуры. Вместе с тем, развитие Хопфгартена имеет особое значение для всего региона: именно здесь в 1948г. была возведена самая длинная по тем временам канатная дорога в Европе, с которой и начался «Вильдер Кайзер» - крупнейшая в Австрии единая сеть трасс и подъемников. Из всей долины Хопфгартен едва ли не единственное место, где пешком от отеля до подъемника – 2 шага.

Склоны и подъемники

Великолепные условия для ски-сафари и круизинга – главная особенность этого необъятного региона. Ориентироваться здесь принято по подъемникам, а не по трассам, которые ни нумеруются, ни обзываются. Сами склоны ровные и «малосюрпризные» (если не разгоняться). Отчего такое количество красной маркировки, неясно. Великолепный уход за трассами и продуманная система подъемников делают регион едва ли не идеальным местом для новичков и для катающихся второй год. Вместе с тем, не стоит ожидать шелкового комфорта на склонах: местные горки бывают довольно жесткими, а рельеф не прощает самонадеянности, нетерпеливости и неуважительного ознакомления. Относительно подъемников мнения противоречивые: те, кто катались со стороны Шеффау, в восторге от суперкосмического дизайна новых кабинок; поднимавшиеся на утомительной антикварной канатке из Хопфгартена советуют своим последователям брать с собой горячительного, чтобы не примерзнуть к креслу по пути на Хоэ Зальфэ.


Легкое катание. Регион предлагает более 100 км синих трасс, но новичкам можно с уверенностью выходить на большинство красных спусков. Избегать стоит только Хоэ Зальфэ (крутовато). Большинство склонов – широкие, довольно долгие и весьма комфортные. Для совсем легкого катания посоветуем склон под Буббль-Экспресс (креселка №3 – район Brixen). Новая креселка (но без щитков) идет и на Цинсберг (1674 м): здесь неплохая немноголюдная горка. Больше всего «непосвященного» народу на Брандштадле (1650 м). Синий спуск с Айберга (1673 м) заканчивается резким крутым куском. Лучше не разгоняться. «Cверху донизу» можно спуститься по синей трассе от верхушки кабинного №50 к нижней станции кабинного №40 (район Soell). Великолепен прогулочно-панорамный спуск среди елочек в Шеффау с Брандштадля (1650 м) к нижней станции стеклянно-прозрачного нового подъемника № 61.


Катание средней сложности. Прежде всего ски-сафари! Круизинг здесь – просто сказка. Для затравки и для знакомства со склонами испробуйте маршрут от Бриксена до Гоинга и обратно с заездом в Шеффау и Зелль. Отдельно стоит сказать про Хоэ Зальфэ. Здесь - самая длинная трасса «Вильдер Кайзера» - красная от верхней станции подъемников №42 и №22 до нижней станции подъемника № 20 (длина - 10 км, перепад - 1200 м). Верхний кусок - захватывающий жесткий бугристый спуск. Красные спуски между креселками №21 и 24 – леденистые крутоватые горки. Хороша живописная трасса с Крафтальм в Иттер (подъемник №30, длина трассы - 7,5 км).


Сложное катание. На Хоэ Зальфэ есть 2 спуска, маркированные черным цветом. Спуски эти суть широкие крутые ледяные горки, падать на которых не рекомендуется (остановиться до самого низу - нереально). Оба спуска живописны до умопомрачения. Интересная, но совсем не крутая трасса спускается к Бриксену. Черная трасса с Брандштадля (1650 м) в сторону Шеффау предлагает великолепный снег и кокетливый рельеф.